一家之言：海港、申花洲际赛场输球太丢人？全新改制的亚冠可能只是鸡屁股……

作为中超联赛冠、亚军的上海双雄海港、申花，近日均以客场大败被淘汰出本赛季的亚冠，这个结局招致不少球迷批评，“多做多错、不做不错”效应又一次上演。

3月12日，上海申花队球员刘诚宇在比赛后。 新华社 发

自己的孩子自己疼，从上海媒体的角度和立场来说，海港和申花能从瑞士轮新赛制预赛阶段晋级16强，已经算是完成任务。毕竟以现在中超球队的战力和财力，“对冠军有野心”完全不现实，竞技层面固然要“争先”不错，但足球何止是简单的竞技。

中超是什么样？中超俱乐部几斤几两？那么多年下来，球迷还不清楚？还是要说，扯“亚冠是为国争光”这个伪命题做道德绑架的，就是纯坏。

3月11日，上海海港队球员蒋光太（中）在比赛后向球迷致意。 新华社记者 贾浩成 摄

法理上，除了国家队的赛事，俱乐部层面的洲际竞技严格意义上算不上“为国争光”。踢好踢不好，技术分被“泰超”赶上，这些起起伏伏的主体都是中超，而“中超”是个商业单元，就像意甲、德甲、西甲等等一样。

更何况，现在的亚冠已经没有外援限制，有钱就可以堆砌出全外援全首发，而他们的产出和中国新质生产力企业汇聚全球贤才的产出完全是两码事，这样的虚荣没太大的意义，且浪费巨大。

中超俱乐部无缘亚冠精英联赛八强。

那么在商言商呢？亚冠就是个消耗巨大的绞肉机，是个比鸡肋更肋的怪东西。

为什么要参加亚冠？中国联赛天然不是以“亚冠预选赛”的定义出现的，所以球迷不要说什么“不想踢别去”；只是作为上下级关系，亚足联抓取各会员联赛的领先者参与其商业赛事——亚冠，球队是被动性参加。对于参加这样的赛事，中超球队可谓是冷暖自知。

近年来沙特足球投入重金谋求发展，利雅得胜利队、利雅得新月队两支同城球队进入八强。 新华社 发

经济层面，申花和海港据称能拿到总计150万上下的美元（奖金和商旅补助），约1000万人民币左右，相对于保守估计的中超顶级俱乐部的工资支出1亿人民币，这个占比也就10%。不妨和欧冠联赛比较下：意大利豪门国际米兰在2024-2025赛季的工资支出是2亿欧元左右，而国米进入欧冠八强可获得1亿欧元的奖金，占比为50%，这才是人家愿意三线作战的驱动力所在。

多线作战的风险是很大的，这就涉及另一些实际问题：球队阵容厚度、轮换制、伤病情况等等，包括说——东亚的复杂旅程也是很实际的元素。

2024年8月16日 这是8月16日拍摄的亚冠联赛精英赛抽签仪式现场。 新华社发（张纹综摄）

在人才储备层面，中国有些能力、有些水平的球员已经很少，再加上年龄、伤病等综合原因，很难支撑常态化的一周三赛。现实情况就是，日韩替补就能和我们的头部球队的首发踢个半斤八两。

那么问题来了：对于一个有联赛冠军竞争力的球队而言，联赛和亚冠孰轻孰重？是否应该田忌赛马？这对于管理层、以及真球迷并不是难的选择，难是难在“口难开”。其实具有同理心的自家球迷大多是拥护俱乐部战略的，而作为商业体，球队也只要为自己的投资者和球迷负责即可，无须理会那些要求“在亚冠为国争光”执着要求者。

2015年11月21日，广州恒大队球员捧起亚冠冠军奖杯。不过，2025赛季恒大俱乐部已从中国足球版图消失。

尤其是那些言必及“恒大”的伪球迷，那家断代俱乐部（称“断代”是因为，按照FIFA规定，后续若要传承其历史，必要同步接盘其各类欠债、官司和处罚）到底怎么回事儿，大家也都该明白了吧！

人贵在有自知，中超最“赤裸裸”的自知是什么？每赛季前的“资质认证”——暨“欠薪大览”，就是当下中超最客观直白的现状，“联赛保级及杯赛单轮游”，是大概至少一半中超俱乐部的谋生策略。

在一半俱乐部球队只为谋求生存的当下，有同理心的球迷当有数——“还要啥自行车啊？”“内行内战”的优秀不是优秀吗？现在的中超有能力“外战”吗？

所以，亚冠名额少了，其实是个解脱。更何况，现在的亚冠不是鸡肋，或许只是个“鸡屁股”……

特约作者简介：

耳东每，前沪上足球记者，曾长期报道上海足球、中国国家队，曾为《南方体育》《三联生活周刊》等媒体撰写专栏。后入门营销圈，熟谙市场营销、公关，善于通过营销角度观察解析足球产业。

原标题：一家之言：海港、申花洲际赛场输球太丢人？全新改制的亚冠可能只是鸡屁股……

栏目主编：陈华 文字编辑：陈华 题图来源：新华社 图片来源：新华社 等

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