比亚迪赞助国足引群嘲 网友神评：看揪心足球 品BYD座驾

7月18日，《懒熊体育》一放出消息，比亚迪要给国足当五年“靠山”，每年掏1500万，网上立马炸开了锅。这笔钱加起来7500万，现金占了大头——不少于5750万，剩下的是实物，不光成年队能用，梯队小孩、五人制和沙滩足球的国脚们都能沾点光。可评论区里，调侃比正经讨论多得多，热闹得跟赶集似的。

要说体育营销，比亚迪可不是新手。2024年卖了427.21万辆车，风头正劲时，先啃下欧洲杯的合作，成了首个登上这赛事的中国车企；后来又勾上美洲杯，明摆着是想在墨西哥、巴西这些拉美国家多卖几辆车。这次盯上国足，懂行的都门儿清，无非是看中国内市场——国足比赛再拉垮，转播时也能有几千万人瞅着，这里面不少正是打算买车的主儿。

可国足的成绩实在拿不出手，让这合作透着股说不出的尴尬。就说6月5号那场球，客场0-1输给印尼队，直接把2026年世界杯的门票弄丢了，这都连续四届没进去了。球队正走背字，每年1500万的赞助费自然成了活靶子：有球迷直骂“这钱扔水里都能听个响，给国足纯属打水漂”；也有算经济账的，“现在抄底成本低，万一国足哪天祖坟冒青烟了，这买卖就值了”。

网友的吐槽更是没遮没拦。“看揪心足球，品BYD座驾”这话传得比新闻还快，有人还把俩主角的槽点绑一块儿说：“一个被骂质量糙，一个被骂踢得烂，还真挺般配”。骂车企的，说“不如把钱花在修修接缝、调调电控上”；怼国足的，翻来覆去还是那套：“拿了钱能赢场球不？”

不过这次赞助也不全给成年队。足协内部有人透信，一部分钱会专门投给U系列梯队，请些外教来带青训，“这跟比亚迪天天挂嘴边的‘长期主义’倒对得上”。比亚迪官方回应时，绕开国足战绩，只说“想借着支持足球，传递点积极的劲儿”。

体育营销的专家们看得挺透，风险和机会都摆在那儿。“国足的商业价值吵了多少年，但关注度确实高。”专家张然说，“关键得找到搭子——比如车企借着足球搞搞试驾活动，足协用青训成果堵上大家的嘴，不然就是俩字：白搭。”

到发稿时，比亚迪的股价没咋动，该咋走还咋走。国足呢，正在海口闷头训练，准备接下来的热身赛。这场五年7500万的合作，最后是成了“抄底神操作”，还是像网友担心的“俩败家子凑一块儿”，估计得等下届世界杯才能见分晓。但有一点错不了，“揪心足球”碰上“争议车企”，这出戏往后少不了热闹。